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换电行业的棋局博弈胸有成竹方能决胜千里
作者:365bet 发布时间:2020-02-26 02:47

  在两轮车步入电动化、智能化、轻量化发展的全新时代之际,兴起了换电模式,近期两轮电动车市场接二连三传出融资消息,换电模式受到资本热棒。可以看出,两轮电动车换电商业价值被资本市场看好,庞大的消费需求为两轮电动车换电市场提供了广阔的发展空间,特别是在外卖、快递等B端行业,换电运营者以B端骑手用户为切入点,进场换电市场。换电赛道是否越早进场越能抢占更多份额?车电柜一体的生意,为何说换电柜至关重要?选择什么样的换电柜产品对后期项目运营才是最有利的?换电模式的出现,对电动车行业将会产生什么样的影响?

  随着新国标的实施,它对电动车最大时速、整车质量、电机功率、电池电压等的规定一直是公众关注的焦点,与之相对应的国内庞大的两轮电动自行车保有量,3.2亿辆电动车几乎没有符合新国标的,这也意味着未来数年将会有大量电动自行车需要淘汰。

  受新国标影响最大的是每天穿梭在大街小巷的外卖骑手和快递小哥们,但为何大量外卖、快递公司目前尚未出现任何大动作的呢?其原因除了更换庞大的电单车将耗费巨大的成本外,还因为目前大家采用车电分离,以电动车换电模式,来解决新国标对整车质量的要求所带来的影响。

  两轮电动自行车“换电”属于重资产投入项目,对于已入场的场内各个玩家来说,想要单纯靠租金获得盈利,周期会非常漫长。而对于还未入场的玩家来说,先择什么时候涉足换电这个行业,也是需要做好各类准备的。当然,目前来看“换电”市场的参与者都是先尝试再渗透,前期摸着石头过河。

  与传统的电动车充电方式相比,换电作为更安全的使用方式,已经得到了市场的初步认可。相比B端市场的1000W用户量来讲,C端市场高达2亿多的数量显然更是一片蓝海,但为何大多数运营商以外卖、快递配送行业等B端市场作为切入点进入换电市场呢?其原因是从骑手小哥切入具备换电商业模式的几点核心价值。

  骑手小哥每天超过100公里的骑行里程,需换电3-4次,不论高温严寒刮风下雨,都需要反复使用设备,其高频次使用是对车、电池、换电柜各环节产品的验证和打磨。

  骑手小哥高频次地使用换电柜,使用过程能很好的检验各类问题,诸如柜子起火了设备自带的消防灭火设备能否解决问题?柜子内出现电池充不了电的情况怎么解决?设备突然没电了如何采取紧急处理措施?开不了仓门最快速有效的解决方式是什么?同时还能检验各区域内换电柜的使用率,为业务拓展作数据支撑,采集的电池数据如何进行有效管理等等……

  相比B端用户,C端市场高达2亿的用户量,其市场前景更庞大,但在没有经历一个完整的实际运营打磨情况下,冒然进入C端市场,其难度跟风险是无法预估的。对B端市场运营过程中,所积累的消防安全、计费模型,设备铺设场景,盈利平衡区、平台稳定性等等,都能为C端换电铺设提供更完善的参考方案。

  既然换电市场发展空间广阔,那么是不是越早进行换电领域,抢占市场份额,获得先手客户资源越好呢?有人说换电生意,2019年只是入局期,2020上半年才是真正的战斗开始。想要抢先机占市场的话,还需要做好各种考量。

  首先进入两轮电动车的换电市场需要考虑各类难点,除了在户外建换电柜的成本和落地方面的困难外,最大的一个问题还是用户体验。换电模式最核心的竞争力在于建设完善的换电网络,只有换电网络发展起来,才能吸引更多的用户,很多运营者为了保证用户换电体验,要考虑网络建设的路径和密度,但网点的布局多少又和投资回报率及用户体验息息相关,网点太多回报率会很低,太少用户体验又不够,如何掌握两个之间的平衡点,也是前期需要深思熟虑的。

  建设完善的换电网络,换电柜的设计和选择,是保障整个换电业务稳定运行的关键。本质上,换电这个生意是车电柜一体的事情,换电服务的基础是电池,入口是车辆,柜子是载体。不管是车、电池还是柜子,相应的功能与职责都非常明确,但换电柜作为连接电池和车辆的载体,其设计、布署、检测等各方面的前期工作能考虑各方需求,保证平稳运行,将会给后期投入运营带来最基础的保障。

  目前市面上的换电柜可分为抽屉式和盒体式,不管哪一种柜体样式,智能且安全的产品设计,直指普通消费者顾虑的在家充电不安全,小区公共区域充电耗时且需排位等待等痛点。如何保证电池在机柜内正常充电,防止突发情况如电池充电过程起火引起大范围火灾,高温或雷雨等极端天气情况下也保证换电流程顺畅等等。在设备投入使用后,还能有效的对设备进行实时监测,对突发情况进行告警通知,提前做好防护措施有效止损等等环节,是保障整个换电事业正常进行的前提。

  万为物联推出的通用版换电柜,在设计的时候就已经配备了防水、防雷、防火、防爆、防尘等装置,严防各类不安全因素。内置了基于BMS和温感、烟感的自动灭火装置,出现起火风险时能控制火势,即使意外发生,也能使起火仅限于充电的电池仓内,不会扩散到外围形成更严重的灾害;防水槽、防水胶、排水孔等各类防水装置能在雨水天气内有效起到保护充电电池的作用,防止进水漏电情况。

  换电业务中最直接的挑战,就是如何统一现在市场上不同的电动车型号、不同电池的型号。目前3.2亿电动自行车保有量中,包含了无数电动自行车品牌以及电池规格、型号。未来,作为换电柜的运营方,如何尽可能的覆盖更多电池类型的用户,将是一个巨大难题与挑战。

  万为物联通用版换电柜配置210*230*355的独立内仓,电池充电线采用软插式充电,能覆盖适配中国95%以上的电动车电池型号。其电池管理系统还具有异常保护和智能预警的功能,如果电池取出异常,系统会立即告警,同时还设置了漏电短路保护,异常数据实时上报等功能,保障使用的安全性及稳定性,满足各类安全需求。

  前面说到很多运营者为了保证用户换电体验,要考虑换电柜铺设的路径和密度,但是,用户的换电体验,除了路径和密度,换电柜是否方便操作,用户能不能快速流畅完成换电流程,电池充电等待时间等一系列因素,都是提升用户换电体验的关键。

  万为物换电柜配备10.1寸安卓显示屏,支持扫码换电、离线换电,在手机故障或网络异常情况下,用户都可极速换电,支持手机提前预约电池,到柜即取,方便快捷。电池充满电仅需1小时,可满足30外卖骑手或200位普通用户同时使用。

  换电模式的出现与快速发展,能够解决电动车充电不安全、续航里程短等行业痛点,同时,也能加速推动电动车电池及车辆规范的形成。虽然换电道路困难重重,挑战不断,但相信在大家的共同努力下,一定能建设一个稳定、安全、绿色发展的换电环境。返回搜狐,查看更多

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